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    在實(shí)際應(yīng)用中 ,單一的阻燃劑總存在這樣或那樣的缺陷 ,而且使用單一的阻燃劑很難滿足愈來愈高的要求 。阻燃劑的復(fù)配技術(shù)就是磷系 、鹵系 、氮系和無機(jī)阻燃劑之間 ,或某類內(nèi)部進(jìn)行復(fù)合化 ,尋求最佳經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益 。阻燃劑復(fù)配技術(shù)可以綜合兩種或兩種以上阻燃劑的長(zhǎng)處 ,使其性能互補(bǔ) ,達(dá)到降低阻燃劑用量 ,提高材料阻燃性能 、加工性能及物理機(jī)械性能等目的 。

    我們通常在溴系阻燃劑中添加一定的磷 ,這樣不僅可以提高阻燃效果 ,還能減少阻燃劑的用量 ,降低對(duì)環(huán)境的影響 。如聚烯烴阻燃時(shí) ,為達(dá)到同樣的阻燃效果 ,需添加 5 %的 P 或 40 %的 Cl 或 20 %的Br ,而采用 P 、Br 復(fù)合時(shí) ,只需添加 0. 5 %的 P 和 7 %的 Br 。列如有機(jī)硅樹脂 SFR100 與 TBAB 對(duì) ABS 有協(xié)同作用 ,可以有效提高 ABS 的阻燃性能和沖擊強(qiáng)度 ,并使其電性能得到了改善 ?？傊?,進(jìn)行阻燃劑的復(fù)配 ,就是要充分考慮高聚物的熱力學(xué)性能后選擇最適宜的阻燃劑品種 ,最大限度地發(fā)揮阻燃劑的協(xié)效性 ,同時(shí)考慮與各種助劑如增塑劑 、熱穩(wěn)定劑 、分散劑 、偶聯(lián)劑 、增韌劑之間的相互作用 ,達(dá)到減少用量 、提高阻燃效果的目的 。

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