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    ABS是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物，作為五大合成樹(shù)脂之一，是現(xiàn)在產(chǎn)值最大，使用最廣泛的聚合物，它將PS，SAN，BS的各種功能有機(jī)地一致起來(lái)，兼具韌，硬，剛的優(yōu)異力學(xué)功能。為了滿意阻燃功能符合UL94 V-0(1.6mm)的要求，一起統(tǒng)籌力學(xué)功能和上色功能，尤其是堅(jiān)持必定的耐性，使資料的缺口沖擊強(qiáng)度不受很大影響，在鹵素阻燃范疇，已經(jīng)有了許多解決方案；同樣在無(wú)鹵阻燃范疇，紅磷阻燃劑作為一個(gè)阻燃功率很高的無(wú)鹵阻燃解決方案，它滿意了阻燃功能和力學(xué)功能這兩個(gè)要求，但其做成的ABS阻燃資料由于色彩很深，不能滿意上色功能要求，只能用于黑色或深色場(chǎng)合；現(xiàn)在的情況是：在有必要一起滿意阻燃功能、力學(xué)功能和上色功能這三個(gè)基本條件的條件之下的ABS無(wú)鹵阻燃改性，一直是全世界阻燃改性范疇內(nèi)公認(rèn)的一個(gè)難題，國(guó)內(nèi)外至今沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有非常好的成熟解決方案。quick888.cn
    剖析首要原因，首要在于如下兩個(gè)方面：
    原因之一：ABS作為三元共聚物，其自身的無(wú)鹵阻燃處理方案就十分不簡(jiǎn)單完成；實(shí)際上，其他一元聚合物（如尼龍、PBT、PP、PC、PET等）與ABS比較，由于只需求處理單純一種聚合物的無(wú)鹵阻燃，這些資料的無(wú)鹵阻燃往往相對(duì)簡(jiǎn)單完成，現(xiàn)在許多國(guó)家都現(xiàn)已有了很好的處理方案；而ABS則大大地不同，它需求一起滿意丙烯腈、丁二烯和苯乙烯這三種資料的無(wú)鹵阻燃，而且這三種組分資料往往需求不同的阻燃機(jī)理，鑒于此，許多各國(guó)雖然做了多年的探索，到現(xiàn)在為止，還未構(gòu)成一個(gè)增加量小于30%的無(wú)鹵阻燃處理方案。   quick888.cn
    原因之二：現(xiàn)在世界上現(xiàn)已研制成功的一些無(wú)鹵阻燃處理方案，主要包含：以氫氧化鋁或氫氧化鎂為根底的脫水降溫阻燃系統(tǒng)、以聚磷酸胺為根底的脹大阻燃系統(tǒng)、以烷基或芳基磷酸酯（或膦酸酯）類阻燃型增塑劑為根底的阻燃系統(tǒng)，等等，這些阻燃系統(tǒng)，增加量一般都要在35%以上，往往填充量過(guò)大，或許增塑作用過(guò)大，對(duì)資料的功能，尤其是缺口沖擊強(qiáng)度影響很大，因而相同不能滿意上述三個(gè)基本條件。例如，據(jù)國(guó)內(nèi)工程塑料領(lǐng)域內(nèi)某上市公司的技術(shù)人員講，德國(guó)科萊恩公司（現(xiàn)在世界上最知名的無(wú)鹵阻燃劑制造商）通過(guò)5年的時(shí)刻研制成功的ABS無(wú)鹵阻燃劑，現(xiàn)在的缺口沖擊強(qiáng)度只能到達(dá)2.2KJ/M2左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿意不了下流用戶的要求。

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